Peugeot 307 CC Avantgarde trifft auf Highgloss.
Avantgarde Klappkunst in Rennsport-Grau.
Kunst ist unberechenbar. Wenn Avantgarde auf zeitgenössisches trifft, zählt nur der individuelle Geschmack.
Modern soll er sein, sportlich soll er werden. “Schon immer wollte ich ein graues Auto haben”. Des Kunden Wunsch ist uns Befehl. Manchmal soll es einfach nicht passen. In der Kunst und in der Liebe ist alles erlaubt….oder so. Und wenn wir unsere Kundschaft mit der Liebe zum Fahrzeug und der Kunst in Grau, genauer Telegrau begeistern können, dann tuen wir das gerne. Und so entsteht hier ein Franzose, den es so nicht zu kaufen gibt. Der gediegene 307 cc wird sportlich getrimmt. Schlicht, fast schon simple, aber in Hochglanz. Mit ganz viel “Pipapo” on Top.
Weil wir Kunst-Könner sind. Sport-Wrap. Voilà.
Dynamik, Eleganz gepaart mit französischer Avantgarde.
Open Air mit der Note zur Sportlichkeit – Telegrau Hochglanz – Que tu es belle.
Braun Metallic hat wohl keinen Hauch von Sportlichkeit.
Wenn wir uns in die Bewertung eines Fahrzeugs vertiefen und uns in seinen Formen und Möglichkeiten verlieren, kann es passieren, dass unsere Expertise nicht immer den Ton angibt – den Farbton, um genau zu sein. Manchmal ist der Kundenwunsch das oberste Gebot. Träumen Sie auch von einem Fiat in Ferrarirot? Oder einem Franzosen in sportlichem Grau? Nun ja, wir sind Erfüller von Wünschen, keine Therapeuten. Deshalb werden wir Sie nicht auf die Couch bitten, sondern Ihren Wunsch einfach auf Ihr geliebtes Fahrzeug zaubern. Danken Sie uns später.
Klapp-Avantgarde. Vom Anti- Therapeuten und Wunscherfüller.
Top Coating. Prima Ökobilanz, da Ressourcenschonend!
Werden auch Sie zum Wasseraktivisten und sparen sich die Fahrzeugwäsche.
Achtung, Waschstraßenbesitzer hassen diesen Trick!
“Pipapo” oder All in.
Wenn der Kunde das große Kreuz macht.
Who let the dogs out, who who who…oder wer schlafende Hunde weckt, der bekommt bei uns die volle Packung. Fullwrap in sportliche Telegrau zum warm werden. Gefolgt von einer Politur, die die letzte Pore der Folie schließt und bereits eine Glatteisfläche in Highgloss erschafft. Danach dann die ultimative Nano Versiegelung der Vollverklebefolie mit “Halo” der einzigartigen Membran die speziell für Folien entwickelt worden ist. Dadurch wird die Folie in ein Wahnsinn aus Sauberkeit und Sparsamkeit verwandelt, denn Schmutz, Wasser und Regen, perlen nun von dieser Folie einfach ab. Und als wenn das nicht genug wäre, spendiertem wir dem Fahrzeug eine Innenraumreinigung, ja auch, aber nein, noch eine Hydrophobe-Zusatzbeschichtung. Damit ist der Maximale Schutz für Folie und Fahrzeug am Ende der Nahrungskette angekommen. Mehr Pipapo geht nicht. Bon Appétit!
Wir sind Wiederholungstäter! Wenn auch Sie mal die Hunde übers Feld jagen wollen, sind wir für Sie da.
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Avantgarde-Design. Definiert!
Fragen und Antworten zur Highgloss Vollfolierung
Es gibt mehrere Unterteilungen bei den Verklebefolien. Im Grund sind es zwei. Matt und glänzend. Doch auch da gibt es feine Unterschiede. So kann matt auch Satin matt sein oder glänzend eben Highgloss oder hochglänzend. Somit sind innerhalb dieser Parameter also deutliche Unterschiede feststellbar. Für Puristen gäbe es sogar noch Ultramatt, also sehr stark mattierte Folien. High Gloss Folie sind so ziemlich das oberste Level im Folienbereich. Sie sind teilweise besser als der Originallack, was das Finish angeht.
Die meisten Folien in glänzend haben, von Marke zu Marke ein unterschiedliches Finish. So sind z.B. 3M Folien in glänzend mit der bekannten Orangenhaut konfrontiert. Orafol hingehen hat diesen Aspekt eher im Griff. Dennoch, auch wenn es Hersteller gibt die ein besseres Oberflächenfinish bieten, so sind die meisten eben nicht High gloss. Also glatt und glänzend wie das berühmte Klavier. Aber es gibt Sie, die Hersteller die nun vermehrt auch in Serie, z.B. 3M 2080 Highgloss, die auf eine extrem glatte und glänzende Oberfläche Wert legen. Hier ist wohl die Firma Inozetek zu nennen, die mit als erster Global Player in diesem Segment aufkam.
Bedingt. Eine hochwertige Folie lässt sich immer in einem gewissen Maß polieren. Ob aufgrund bereits längerer Verweildauer auf dem Fahrzeug oder direkt nach der Vollverklebung, um versiegelt zu werden. Denn je dichter die Oberfläche ist, desto mehr schützt diese vor äußeren Witterungseinflüssen. Aber Vorsicht! Zu schnell hat man ein Loch in die Folie poliert oder diese von der Lackoberfläche abgezogen oder verzogen. Hier gilt weniger ist mehr. Eine aufbereitete Folie kann so den Glanz der ersten Stunden wieder erlangen und eine neue Folie den letzten Schliff mitbekommen, für den bekannten Aha Effekt.
Schwer oder leicht, für uns als geübte Fachfolierer macht es zwar einen Unterschied ob wir matt, satin, glanz oder Hochglanz verarbeiten, aber wir liefern stets ein einwandfreies Ergebnis ab. Der größte Faktor ist dabei wie immer die Zeit. Eine Hochglanzfolierung verlangt eben einige Handgriffe mehr und ein noch saubereres Arbeit, als wir es ohnehin schon leisten. Bei einer Hochglanzfolie wird jeder mögliche Fehler direkt in der Oberfläche sichtbar. Ohne genau ins Detail zu gehen, sind z.B. Rakelspuren oder Kleberspuren unter der Folie ein Indikator.
Definitiv ja. Die Hersteller lassen sich den Herstellungsprozess gut bezahlen. Verständlicher Weise sind Fehler in der Folie schnell erkennbar und dadurch ist die Ausschussquote auch höher, was sich dann wieder in Qualität und Preis wieder spiegelt. Hier kann bei einem kompletten Fahrzeug eine Folienrolle schon mal bei 1.500 Euro und mehr starten. Das ist natürlich der reine Material Einkaufspreis ohne jeglicher Verarbeitung.
Wir können nicht nur sportlich dezent.
Wir können mega anders. Neon ist Fashion.
Für alle die “up to date”sein wollen, die 80er Jahre lieben oder einfach nur
krass unterwegs sei möchten, bieten wir Neon.
Standort
Wasser Straße 11
44803 Bochum
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